Die Schlaglochplage in Halle zeigt: Private Baufirmen gibt es oft nicht genug, schnelle Reparaturen werden dadurch verzögert. Andere Kommunen lösen das über den städtischen Bauhof – planbar und teils mit spürbaren Einsparungen. Deshalb soll die Verwaltung prüfen, wie der Bauhof die Schlaglochbeseitigung (teilweise) übernehmen kann und welches Einsparpotenzial daraus entsteht.
Die aktuelle Haushaltslage zwingt uns zu einem sorgsamen Umgang mit der Inanspruchnahme von Leistungen Dritter. Gleichzeitig sorgt die hohe Zahl von Schlaglöchern für großen Unmut. (Klemmer 27.04.2026) Gehwege sind nicht mehr barrierefrei, Radwege bergen gefährliche Sturzfallen und Straßen ähneln zunehmend einer Mondlandschaft. Die Verwaltung ist bemüht, das Problem durch die Beauftragung externer Dienstleister zu lösen, kommt in den letzten Jahren jedoch nicht hinterher. Das liegt neben den knappen finanziellen Mitteln auch daran, dass sich nicht genügend Firmen finden, die die Beseitigung der Schlaglöcher übernehmen. (Stadt Halle (Saale) 23.04.2026)
Es ist eine Daueraufgabe für unsere Stadt Straßen, Geh- und Radwege in einem angemessenen Zustand zu halten. Bedarfsgerechte und schnelle Eingriffe vermeiden später anfallende teurere und weitreichendere Reparaturen. Es erscheint daher sinnvoll, diese kontinuierlich anfallende Aufgabe zumindest in Teilen durch ein festes Team innerhalb des städtischen Bauhofs zu erledigen. Sicher kalkulierbare Preise und eine Verfügbarkeit auf Abruf können die Planbarkeit und Effizienz der Schlaglochbeseitigung erhöhen.
Dass das funktionieren kann, zeigen zahlreiche Beispiele aus anderen Kommunen: In Köln etwa kümmern sich in Spitzenzeiten 35 Mitarbeitende des Bauhofs um die Beseitigung von Schlaglöchern. In Chemnitz sind drei Teams des städtischen Bauhofs sowie zwei Kolonnen regionaler Unternehmen mit der Schadensbeseitigung befasst. Mit einer ähnlichen Arbeitsteilung arbeiten die Städte Kassel, Erfurt und Frankfurt (Main). Und auch in Sachsen-Anhalt sind Kommunen angesichts des Mangels an Baufirmen dazu übergegangen, kleinere Reparaturen an der Verkehrsinfrastruktur selbst durchzuführen. (Häckl 28.08.2025)
In Halle gibt es ebenfalls ein Beispiel, das verdeutlicht, wie durch die Erbringung von Leistungen durch den städtischen Bauhof Einsparungen erzielt werden können: Wie aus einer Antwort auf eine Anfrage der Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN hervorgeht, hat die Stärkung des städtischen Bauhofs im Bereich der Handwerksleistungen an Schulen schon zu Minderaufwendungen im hohen sechsstelligen Bereich geführt und Maßnahmen ermöglicht, die sonst in der aktuellen Haushaltslage nicht möglich gewesen wären.
Deswegen wollen wir die Stadtverwaltung beauftragen zu prüfen, was es braucht, damit der städtische Bauhof die Beseitigung von Schlaglöchern zumindest teilweise übernehmen kann und welches Einsparpotenzial sich daraus ergibt. Das Prüfergebnis soll es zwei Monate nach dem Beschluss geben.
